La remodelació de tres estacions de tren de l’Empordà costarà prop de 12 milions d’euros

El ministeri de Transports actuarà a Camallera, Colera i Vilajuïga, de les línies R11 i RG1 de Rodalies

El ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible ha adjudicat per 11.833.869,7 euros (IVA inclòs), mitjançant Adif, un contracte per a la remodelació i millora de l’accessibilitat a tres estacions de tren de l’Empordà: Camallera, Vilajuïga i Colera. Per totes elles circulen serveis ferroviaris de les línies R11 i RG1 de Rodalies. També s’ha adjudicat la remodelació de dues estacions més de la província de Girona (Bordils-Juià i Sant Jordi Desvalls).

Els treballs estan orientats a “incrementar la qualitat del servei als usuaris i condicionar les instal·lacions per a ús universal de viatgers, adaptant-les al trànsit de persones amb mobilitat reduïda, amb la supressió de barreres arquitectòniques, l’eliminació de creus de vies al mateix nivell entre andanes i la creació d’espais més inclusius”, expliquen des del ministeri. “Aquests treballs contribueixen a la consecució dels objectius de desenvolupament sostenible (ODS)”, afegeixen. Les actuacions preveuen, per a la connexió entre andanes, la construcció de nous passos inferiors a Bordils-Juià, Sant Jordi Desvalls i Camallera, mentre que a Vilajuïga i Colera s’executaran passos elevats, tots dotats d’ascensors i escales fixes. A més, també es prolongaran les andanes fins a una longitud útil de 210 metres, incorporant nova pavimentació i adaptació de la vora amb material antilliscant, paviment senyalitzador de botons i franja groga d’advertiment. El projecte inclou noves marquesines a les andanes i instal·lacions de sanejament, electricitat, il·luminació, seguretat i un circuit tancat de televisió.

Els treballs a l’estació de Camallera han estat adjudicats per 5.445.819,9 euros i ho farà Copcisa; mentre que a l’estació de Vilajuïga ho farà la Unió Temporal d’Empreses (UTE) per 3.162.246,3 euros, i finalment, les obres a l’estació de Colera també les faran la Unió Temporal d’Empreses, formada per les companyies Seranco i Serveis i Projectes Begues per un import de 3.225.803,5 euros. L’actuació comptarà amb finançament europeu a través del Pla de Recuperació, Transformació i Resiliència.

Així mateix, els treballs a l’estació de Bordils-Juià han sigut adjudicats per 4.590.295,7 euros a l’empresa Construcciones Rubau, i els de Sant Jordi Desvalls aniran a càrrec de l’empresa Copcisa per 4.370.003,5 euros.

04/10/2024 Empordà

Manifest

Avui al matí a Can Met s’ha presentat una nova Plataforma Cívica: Defensem el Tren de l’Empordà. La Plataforma, formada per gent molt diversa de Figueres i comarca, vol defensar la centralitat de l’estació a Figueres així com la defensa en genèric del transport públic ferroviari. Es demana prioritzar la inversió del transport ferroviari convencional enlloc del d’Alta Velocitat

Plataforma Cívica Defensem el Tren de l’Empordà

Nosaltres, empordaneses i empordanesos, a títol individual o en representació de diferents col·lectiu de la comarca, ens hem reunit avui,  8 de maig del 2007, per constituir una Plataforma Ciutadana  que treballarà per tirar endavant aquestes propostes:

1.- Volem l’estació de Figueres allà on és ara i les vies soterrades: és  la solució més barata i assenyada

2.- Volem conservar la línia de Portbou; potenciar-la com a línia d’ample europeu, de passatgers i de mercaderies i que tingui unes bones connexions internacionals. S’ha d’acabar el desviament de la inversió cap a l’alta velocitat.

3.- Volem un autèntic servei de rodalies a les comarques de Girona, per garantir la cohesió territorial i el dret a la mobilitat de totes les persones.

4.- Volem aturar la pèrdua de llocs de treball a RENFE,  que va en detriment de la qualitat del servei i que pot afectar molt seriosament la nostra comarca.

5.- Volem que s’aturin les agressions al territori, que afecten greument les zones agrícoles de la nostra plana, pels interessos de grans constructores.

6.- Volem que es convoqui una Consulta Popular sobre aquestes qüestions, que són massa importants com per deixar-les exclusivament en mans dels representants polítics.

Per això ens oposarem:

– Al desviament dels trens convencionals (Catalunya Exprés, mercaderies, etc.) cap a la línia d’alta velocitat, en benefici exclusiu de l’empresa concessionària i de justificar la dubtosa rendibilitat de l’AVE. Aquest desviament, porta a la marginació i, fins i tot, al tancament de la línia de Barcelona a Portbou, utilitzada diàriament per milers de persones i perfectament rentable.

– A les maniobres d’especulació urbanística. Tant les relacionades amb el trasllat de l’antiga estació, com les relacionades amb la nova estació  i amb els seus accessos. Només frenant l’especulació, podrem garantir l’accés de tothom a un habitatge digne.

Els projectes del Ministerio de Fomento i de l’Alcalde de Figueres,  que impliquen la modificació de moltes infraestructures i el trasllat de l’estació a Vilafant, no responen als interessos de la immensa majoria de ciutadans, sinó a les pretensions d’algunes grans empreses forasteres. No ho podem acceptar.

Defensa el teu tren ! És de sentit comú.