La zona única va amb retard i es queda de moment a mitges respecte al que s’havia anunciat, perquè Rodalies i els busos urbans en queden fora
A totes les comarques de Catalunya es podran utilitzar títols integrats de transport públic a partir d’aquest dilluns, 2 de març. L’Autoritat del Transport Metropolità del Camp de Tarragona integra les comarques de les Terres de l’Ebre i la de Girona suma més comarques.
La primera fase de la integració, però, és només per als busos interurbans. Més endavant s’hi incorporarà el servei de Rodalies i els autobusos urbans. Queda encara temps, per tant, perquè es pugui parlar d’una integració total.
Amb el canvi, el Ripollès, l’Alt i el Baix Empordà i els onze municipis de la Selva que quedaven pendents s’integren a l’ATM de Girona.
D’altra banda, les quatre comarques de l’Ebre –el Montsià, la Ribera d’Ebre, la Terra Alta i el Baix Ebre– s’incorporen a l’ATM del Camp de Tarragona.
Per tant, un veí de Tortosa que vulgui desplaçar-se fins a Reus i agafar allà l’autobús urbà, per exemple, no necessitarà dos bitllets diferents.
Així, la zona tarifària del sud del país passarà a estar formada per deu comarques i 184 municipis, amb una població total de 855.964 habitants, mentre que a les comarques gironines aglutina 208 municipis i 814.000 persones.
En un futur, les quatre àrees de transport del país –Barcelona, Tarragona, Lleida i Girona– s’acabaran unint en una de sola. Estava previst que això passés abans d’acabar el 2025, però de moment aquest projecte s’està endarrerint.