ARA TOCA PROTESTAR !!! PARTICIPA A LES CONCENTRACIONS DEL 22 DE MARÇ PER UN SERVEI FERROVIARI DIGNE. Els retards i les supressions de trens són el pa de cada dia, tant en els serveis de rodalies, com en els regionals. La línia de Portbou no és pas una excepció. El
A les 12 del migdia a Tortosa, Tarragona, Segur de Calafell, Valls, Lleida, La Garriga, Cardedeu i Figueres El nostre sistema de rodalies segueix patint les conseqüències de males polítiques dutes a terme els anys 90, 2000 i 2010 i que encara no s’han revertit adequadament, però també d’una visió
ÉS UN PAS, SÍ, PERÒ ÉS UN PAS ENRERE. Efectivament, per part de l’estat tot queda en promeses, condicionades a l’aprovació dels pressupostos en els anys següents. Una aprovació que, veient el que ha passat enguany, és dubtós que es produeixi. Convé llegir atentament el que diuen: “El Govern d’Espanya
INTRODUCCIÓN.La IAEDEN-SALVEM L’EMPORDÀ es una asociación de estudio y de defensa del medio ambiente y del territorio que existe desde 1980. Con sus 800 socios, es una de las asociaciones más importantes de Catalunya en su ámbito. Teniendo en cuenta el hecho de que la comarca de l’Alt Empordà tiene
Les entitats sotasignades, quan ja és més que evident que vivim una emergència climàtica i quan som a les portes d’una crisi energètica, constatem: La resposta de l’Estat i de la Generalitat davant d’aquest panorama es queda molt per darrera del que caldria, quan no empitjora la situació. Convé recordar
Des de la nostra plataforma vam demanar a la Júlia Boada, diputada per Girona de En Comú Podem, que preguntés pel cost final de la variant ferroviària del sud de Figueres. Parlem de la variant que es va acabar de construir l’any 2010, que surt de la línia de Portbou
Divendres passat es va fer aquesta reunió. No sabem que va explicar l’alcalde deFigueres a la resta d’assistents; perquè, fins ara, tot el que tenen és una promesa delMinisterio de Transportes; és a dir, dels mateixos que durant 15 anys han incomplert lesseves promeses. Dels mateixos que no van licitar
Aquest era el títol de la jornada que es va fer a Girona el dissabte 10 de juny. Es tractava de presentar els nous projectes ferroviaris que s’estan impulsant a tot Catalunya. Membres de la nostra plataforma van assistir a aquesta interessant trobada. Cal destacar que la immensa majoria d’aquests
La plataforma Defensem el tren de l’Empordà ha celebrat un acte informatiu a la sala de l’Oficina de Turisme de Llançà amb la sala a vessar per reclamar que l’estació de Figueres es quedi on és ara i amb les vies soterrades. Defensem el tren de l’Empordà proposa un soterrament
Divendres passat es va fer pública la intenció del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana i de l’Ajuntament de Figueres de traslladar l’estació de Figueres de tren convencional a Vilafant, on ja hi ha l’estació d’alta velocitat.Des de la IAEDEN-Salvem L’Empordà, voldríem fer públiques les següents consideracions: PRIMERA.- El
Defensem el tren de l’Empordà 2023 – Política de Privacitat – Avís Legal – Un web d’estic.online
Avui al matí a Can Met s’ha presentat una nova Plataforma Cívica: Defensem el Tren de l’Empordà. La Plataforma, formada per gent molt diversa de Figueres i comarca, vol defensar la centralitat de l’estació a Figueres així com la defensa en genèric del transport públic ferroviari. Es demana prioritzar la inversió del transport ferroviari convencional enlloc del d’Alta Velocitat
Nosaltres, empordaneses i empordanesos, a títol individual o en representació de diferents col·lectiu de la comarca, ens hem reunit avui, 8 de maig del 2007, per constituir una Plataforma Ciutadana que treballarà per tirar endavant aquestes propostes:
1.- Volem l’estació de Figueres allà on és ara i les vies soterrades: és la solució més barata i assenyada
2.- Volem conservar la línia de Portbou; potenciar-la com a línia d’ample europeu, de passatgers i de mercaderies i que tingui unes bones connexions internacionals. S’ha d’acabar el desviament de la inversió cap a l’alta velocitat.
3.- Volem un autèntic servei de rodalies a les comarques de Girona, per garantir la cohesió territorial i el dret a la mobilitat de totes les persones.
4.- Volem aturar la pèrdua de llocs de treball a RENFE, que va en detriment de la qualitat del servei i que pot afectar molt seriosament la nostra comarca.
5.- Volem que s’aturin les agressions al territori, que afecten greument les zones agrícoles de la nostra plana, pels interessos de grans constructores.
6.- Volem que es convoqui una Consulta Popular sobre aquestes qüestions, que són massa importants com per deixar-les exclusivament en mans dels representants polítics.
Per això ens oposarem:
– Al desviament dels trens convencionals (Catalunya Exprés, mercaderies, etc.) cap a la línia d’alta velocitat, en benefici exclusiu de l’empresa concessionària i de justificar la dubtosa rendibilitat de l’AVE. Aquest desviament, porta a la marginació i, fins i tot, al tancament de la línia de Barcelona a Portbou, utilitzada diàriament per milers de persones i perfectament rentable.
– A les maniobres d’especulació urbanística. Tant les relacionades amb el trasllat de l’antiga estació, com les relacionades amb la nova estació i amb els seus accessos. Només frenant l’especulació, podrem garantir l’accés de tothom a un habitatge digne.
Els projectes del Ministerio de Fomento i de l’Alcalde de Figueres, que impliquen la modificació de moltes infraestructures i el trasllat de l’estació a Vilafant, no responen als interessos de la immensa majoria de ciutadans, sinó a les pretensions d’algunes grans empreses forasteres. No ho podem acceptar.
Defensa el teu tren ! És de sentit comú.