Sala de Premsa
Materials variats
Contingut per ilustrar les notícies
Contacte de premsa
Si teniu requeriments específics o necessiteu declaracions podeu contactar amb:
- info@defensemeltrendelemporda.org
- 664697060
Actualitat
L’activisme comença al trajecte més quotidià
La força col·lectiva pot canviar les regles del joc!Tothom té una lluita. La de l’Anna Gómez ha estat la mobilitat, el tren i la plataforma ciutadana Dignitat a les Vies,
Sánchez anuncia un abonament únic per a viatjar per tot l’estat espanyol per 60 euros mensuals
Els joves de menys de 26 anys en podran tenir per 30 euros el mes El president del govern espanyol, Pedro Sánchez, ha anunciat la creació d’un abonament de transport
El tren, als afores de Figueres
A Catalunya, sempre hi ha hagut unanimitats preocupants, una d’elles és la que es va produir el passat 29 d’octubre a la comissió de Territori i Habitatge del Parlament, quan
El Parlament insta a un paquet de millores ferroviàries a l’Empordà
La iniciativa de la CUP incorpora l’impuls de l’aturada a Camallera, l’ampliació d’andanes i més coordinació amb busos i trens francesos El Parlament de Catalunya ha instat a impulsar un
El Tribunal de Contractes desestima l’acció de la IAEDEN contra el concurs de la variant ferroviària de Figueres
L’entitat ecologista va presentar recurs a la licitació d’ADIF per a la redacció dels projectes argumentant que l’avaluació ambiental estava desfasada i que incomplia el Pla Territorial El Tribunal Administratiu
Catalunya redibuja su mapa ferroviario: dos grandes líneas para conectar el centro y hasta cinco tranvías más
El Govern aprueba una nueva estrategia de transporte en tren hasta 2050 en la que resucita los grandes proyectos del eje transversal, entre Lleida y Girona, y la línea orbital
La CUP i una entitat denuncien un “pelotazo” immobiliari amb l’estació de tren de Figueres
Sostenen que s’han donat “arguments fal·laços” per justificar la relocalització de la infraestructura amb l’objectiu d’alliberar terreny per construir La CUP i l’Associació per a la Promoció del Transport Públic
Los Regionals de Tarragona y la R-3 acumulan los principales retrasos de Catalunya
Dignitat a les Vies y la Associació per a la Promoció del Transport Públic (PTP) presentan la web Puntual.cat Junto con la R-3 (la línea que enlaza Barcelona con Puigcerdà
La línia R11 de Rodalies ha acumulat 27 incidències en la primera meitat d’any
Les línies amb estació a Maçanet i Puigcerdà també sumen afectacionsMés d’un milió de viatgers afectats a tot Catalunya entre gener i juny i uns 90.000 minuts de retards Les
Notes de Premsa i material divers
TRASLLADAR L’ESTACIO, NO TOCA
23/05/2023 – Article d’opinió d’en Pep Gou (portaveu “Defensem el tren de l’Empordà) publicat a l’edició en paper en el setmanari l’Empordà.
Aquest article és la replica a l’article d‘en Joan Armangué (ex-alcalde de Figueres 1995-2007) publicat el 21/05/2023 en el mateix diari (www.emporda.info/comarca/2023/05/21/futur-tren-l-emporda-passa-87401930.html).
L’article del ex-alcalde parla de la nostra reivindicació històrica de potenciar Vilajuïga com a estació de referència de tots els pobles de la Serra de Rodes (Roses, Palau-Saverdera, Pau, Garriguella, etc. ). Ell no diu, en cap moment, d’on ha tret la idea la qual cosa és lletja. Després que nosaltres féssim publica aquesta reivindicació, Manuel Villalante, director general de transports de la Generalitat, a la Cimera Ferroviària de Portbou (novembre del 2008) va parlar de potenciar Vilajuïga i aquí es va acabar tot, fins ara. A la cimera l’Armangué no hi era; és a dir que probablement ha tret la idea dels nostres papers i ho aprofita per argumentar que el trasllat no posa en perill res.
ALLUNYAR EL FERROCARRIL DEL CENTRE DE FIGUERES ÉS LA PITJOR OPCIÓ PER A LA MOBILITAT SOSTENIBLE
22/02/2023.
El trasllat del tren a Vilafant l’allunya de la majoria de la població de la ciutat i de la comarca. A Salou i Cambrils, moure el tren als afores ha fet perdre el 40% dels viatgers
El soterrament en trinxera, com es va fer a Vic, és l’opció que genera més consens: té un cost notablement inferior i permet mantenir l’estació al centre i sense passos a nivell
ENS DEIXEN SENSE ESTACIÓ!
21/02/2023.
Divendres passat es va fer pública la intenció del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana i de l’Ajuntament de Figueres de traslladar l’estació de Figueres de tren convencional a Vilafant, on ja hi ha l’estació d’alta velocitat.
Des de la IAEDEN-Salvem L’Empordà, voldríem fer públiques les següents consideracions:
02/12/2021
La PTP considera inadmissible la previsió de trasllat de l’estació urbana de Figueres a Vilafant que preveu el POUM de Figures en tràmit. Es tracta d’una agressió contra el mode de transport que més aporta a la mobilitat sostenible i que té un menor impacte ambiental.
L’efecte barrera de l’actual via pot ser resolt de manera satisfactòria mitjançant l’alternativa de soterrament en trinxera, eliminant els passos a nivell i relligant la ciutat però sense afectar els usuaris del ferrocarril.
L’alternativa de trasllat de l’actual estació a Vilafant és tècnicament més complexa, molt més cara i amb un major impacte sobre les zones agràries del municipi que la proposta de soterrament en trinxera.
Tots els antecedents de trasllat d’estacions cèntriques a la perifèria de la ciutat han comportat una considerable pèrdua de viatgers. Això també s’acompliria en cas de trasllat de l’estació urbana de Figueres, a la que el 60 % dels viatgers hi accedeixen a peu.