El projecte del túnel sota el Castell de Figueres fa un pas endavant

La infraestructura ha de donar continuïtat a la ronda Nord per enllaçar els dos trams de l’N-260 i l’AP-7 a l’estació del TGV

La perllongació de la futura ronda Nord de Figueres des de la carretera de Llançà fins a la carretera de Llers acaba de superar un nou tràmit administratiu amb l’adjudicació, per part d’Infraestructures de la Generalitat, del contracte de serveis per a l’assistència tècnica a la redacció de l’estudi d’impacte ambiental des de la GIP 5106 fins a l’N-IIa. En concret, es tracta del tram d’aquesta ronda amb un túnel de doble sentit que ha de passar per sota del castell de Sant Ferran, una obra llargament ambicionada per part de l’Ajuntament de Figueres i una infraestructura bàsica en el plànol de la transformació ferroviària i de mobilitat de la capital empordanesa.

El contracte ha estat adjudicat a l’empresa Geotécnica SA amb una proposta de licitació de 55.271,12 euros. En el concurs públic convocat per la Generalitat, s’hi havien presentat sis empreses. Aquesta licitació s’ha afegit a la que va avançar l’EMPORDÀ setmanes enrere en relació amb l’estudi d’impacte ambiental de l’allargament de la C-31 des del Pont del Príncep fins a l’estació internacional de Figueres-Vilafant. El túnel per sota del castell de Sant Ferran tindrà el seu punt d’accés a prop de la infraestructura ferroviària i a la sortida del carrer Portlligat, a la part baixa de les cases americanes de la Colònia d’Aviació.

A principi de la tardor passada, el Govern municipal va encarregar l’avantprojecte de la ronda Nord que ha d’enllaçar la rotonda de l’N-260 amb l’avinguda Salvador Dalí, passant per l’Aigüeta fins a l’avinguda de Perpinyà. Un tram d’uns 2,5 quilòmetres que, inicialment, tenia un pressupost estimat en uns 8,2 milions d’euros.

30/07/2024 Empordà

Manifest

Avui al matí a Can Met s’ha presentat una nova Plataforma Cívica: Defensem el Tren de l’Empordà. La Plataforma, formada per gent molt diversa de Figueres i comarca, vol defensar la centralitat de l’estació a Figueres així com la defensa en genèric del transport públic ferroviari. Es demana prioritzar la inversió del transport ferroviari convencional enlloc del d’Alta Velocitat

Plataforma Cívica Defensem el Tren de l’Empordà

Nosaltres, empordaneses i empordanesos, a títol individual o en representació de diferents col·lectiu de la comarca, ens hem reunit avui,  8 de maig del 2007, per constituir una Plataforma Ciutadana  que treballarà per tirar endavant aquestes propostes:

1.- Volem l’estació de Figueres allà on és ara i les vies soterrades: és  la solució més barata i assenyada

2.- Volem conservar la línia de Portbou; potenciar-la com a línia d’ample europeu, de passatgers i de mercaderies i que tingui unes bones connexions internacionals. S’ha d’acabar el desviament de la inversió cap a l’alta velocitat.

3.- Volem un autèntic servei de rodalies a les comarques de Girona, per garantir la cohesió territorial i el dret a la mobilitat de totes les persones.

4.- Volem aturar la pèrdua de llocs de treball a RENFE,  que va en detriment de la qualitat del servei i que pot afectar molt seriosament la nostra comarca.

5.- Volem que s’aturin les agressions al territori, que afecten greument les zones agrícoles de la nostra plana, pels interessos de grans constructores.

6.- Volem que es convoqui una Consulta Popular sobre aquestes qüestions, que són massa importants com per deixar-les exclusivament en mans dels representants polítics.

Per això ens oposarem:

– Al desviament dels trens convencionals (Catalunya Exprés, mercaderies, etc.) cap a la línia d’alta velocitat, en benefici exclusiu de l’empresa concessionària i de justificar la dubtosa rendibilitat de l’AVE. Aquest desviament, porta a la marginació i, fins i tot, al tancament de la línia de Barcelona a Portbou, utilitzada diàriament per milers de persones i perfectament rentable.

– A les maniobres d’especulació urbanística. Tant les relacionades amb el trasllat de l’antiga estació, com les relacionades amb la nova estació  i amb els seus accessos. Només frenant l’especulació, podrem garantir l’accés de tothom a un habitatge digne.

Els projectes del Ministerio de Fomento i de l’Alcalde de Figueres,  que impliquen la modificació de moltes infraestructures i el trasllat de l’estació a Vilafant, no responen als interessos de la immensa majoria de ciutadans, sinó a les pretensions d’algunes grans empreses forasteres. No ho podem acceptar.

Defensa el teu tren ! És de sentit comú.