Les anticapitalistes insten al Govern a garantir l’execució de l’adaptació de l’estació de Camallera per a l’aturada de trens de mitja distància i a una actuació alternativa al trasllat de l’estació de Figueres fora de la vila El grup parlamentari de la CUP-UNCG ha presentat aquesta setmana una proposta de
Els alcaldes de pobles de l’Alt Empordà que tenen estació de tren s’han reunit a Figueres per decidir-ne el futur. L’objectiu és la coordinació d’accions davant l’administració per a la millora de la xarxa ferroviària a la comarca. L’Ajuntament de Figueres els ha informat dels projectes de l’Estat de les infraestructures
Dissabte passat, una trentena de persones vam trobar-nos al saló de plens per celebrar el primer Consell del Comissionat per a la Transformació Ferroviària. Hi érem presents representants dels grups municipals i persones escollides pel govern. La conclusió que en vaig treure és que l’únic argument favorable, al trasllat de
La plataforma que promou el transport públic, Defensem el tren de l’Empordà, ha convocat aquest dissabte a les deu del matí una concentració de protesta davant l’Ajuntament de Figueres a la que han assistit una trentena de persones. Reclamen que per eliminar les vies del centre de la ciutat, se
Vol que Adif excuti les obres perquè s’hi aturin trens de mitjana distància i que es millori la connexió amb bus La Diputació de Girona reclama a l’administrador de la xarxa ferroviària, Adif, l’execució immediata de les obres previstes d’adaptació de l’estació de Camallera per a l’aturada de trens de mitjana distància, per complir
En un comunicat, Iaeden – Salvem l’Empordà ha demanat «un debat públic i que es consulti la ciutadania sobre el trasllat de les estacions de tren a Vilafant» Els ecologistes tornen a fer sentir la seva veu després de la creació recent del Comissionat per la transformació ferroviària de Figueres.
Una vegada més demanen que es consulti a la ciutadania sobre el trasllat La Iaeden ha reclamat en un comunicat “un debat públic i que es consulti a la ciutadania sobre el trasllat de les estacions a Vilafant”. Segons expliquen, el ple de l’ajuntament de Figueres va aprovar la creació
Estarà format per 19 membres que, segons el consistori, són de “reconegut prestigi i experiència” en àmbits com el d’infraestructures i urbanisme Cap dels membres del Comissionat serà retribuït El ple municipal de l’Ajuntament de Figueres ha aprovat la creació del Comissionat per a la transformació ferroviària de la ciutat, liderat per
Blanco ha recordat que del “dels 4.600 milions d’euros d’inversió previstos al Pla de Rodalies 2.300 estan ja en execució” El president de Renfe, Raül Blanco, ha assegurat aquest dijous que no hi ha diferència territorial entre les inversions en Rodalies a Catalunya i Madrid, ja que “la inversió en
“Va en detriment de la dinamització econòmica de la ciutat i de la vertebració del territori” Els candidats al Congrés i Senat del PDeCAT-EspaiCiU a Girona, s’han mostrat crítics aquest dijous amb el trasllat de l’estació convencional del centre de Figueres cap a Vilafant, en la seva visita a les instal·lacions.
Defensem el tren de l’Empordà 2023 – Política de Privacitat – Avís Legal – Un web d’estic.online
Avui al matí a Can Met s’ha presentat una nova Plataforma Cívica: Defensem el Tren de l’Empordà. La Plataforma, formada per gent molt diversa de Figueres i comarca, vol defensar la centralitat de l’estació a Figueres així com la defensa en genèric del transport públic ferroviari. Es demana prioritzar la inversió del transport ferroviari convencional enlloc del d’Alta Velocitat
Nosaltres, empordaneses i empordanesos, a títol individual o en representació de diferents col·lectiu de la comarca, ens hem reunit avui, 8 de maig del 2007, per constituir una Plataforma Ciutadana que treballarà per tirar endavant aquestes propostes:
1.- Volem l’estació de Figueres allà on és ara i les vies soterrades: és la solució més barata i assenyada
2.- Volem conservar la línia de Portbou; potenciar-la com a línia d’ample europeu, de passatgers i de mercaderies i que tingui unes bones connexions internacionals. S’ha d’acabar el desviament de la inversió cap a l’alta velocitat.
3.- Volem un autèntic servei de rodalies a les comarques de Girona, per garantir la cohesió territorial i el dret a la mobilitat de totes les persones.
4.- Volem aturar la pèrdua de llocs de treball a RENFE, que va en detriment de la qualitat del servei i que pot afectar molt seriosament la nostra comarca.
5.- Volem que s’aturin les agressions al territori, que afecten greument les zones agrícoles de la nostra plana, pels interessos de grans constructores.
6.- Volem que es convoqui una Consulta Popular sobre aquestes qüestions, que són massa importants com per deixar-les exclusivament en mans dels representants polítics.
Per això ens oposarem:
– Al desviament dels trens convencionals (Catalunya Exprés, mercaderies, etc.) cap a la línia d’alta velocitat, en benefici exclusiu de l’empresa concessionària i de justificar la dubtosa rendibilitat de l’AVE. Aquest desviament, porta a la marginació i, fins i tot, al tancament de la línia de Barcelona a Portbou, utilitzada diàriament per milers de persones i perfectament rentable.
– A les maniobres d’especulació urbanística. Tant les relacionades amb el trasllat de l’antiga estació, com les relacionades amb la nova estació i amb els seus accessos. Només frenant l’especulació, podrem garantir l’accés de tothom a un habitatge digne.
Els projectes del Ministerio de Fomento i de l’Alcalde de Figueres, que impliquen la modificació de moltes infraestructures i el trasllat de l’estació a Vilafant, no responen als interessos de la immensa majoria de ciutadans, sinó a les pretensions d’algunes grans empreses forasteres. No ho podem acceptar.
Defensa el teu tren ! És de sentit comú.