La força col·lectiva pot canviar les regles del joc!Tothom té una lluita. La de l’Anna Gómez ha estat la mobilitat, el tren i la plataforma ciutadana Dignitat a les Vies, que la va fer passar d’usuària a activista per defensar el dret a una mobilitat digna per als ciutadans del
L’excepcional xifra de serveis anul·lats, principalment a causa del manteniment i avaries, provoca més retards en un servei molt tensionat, i obliga fins i tot a portar trens de València i Madrid A les incidències habituals, els usuaris de Rodalies han hagut d’afegir, aquest juliol, retards provocats per l’excepcional nombre
La companyia ofereix gairebé 6.300 places d’autobús cada cap de setmana de tall ferroviari -més de 56.400 durant tot el període d’afectació-, per garantir la mobilitat dels viatgers de les línies R11 i RG1 Les obres consisteixen a substituir la catenària flexible actual dels túnels per catenària rígida, per dotar
ARA TOCA PROTESTAR !!! PARTICIPA A LES CONCENTRACIONS DEL 22 DE MARÇ PER UN SERVEI FERROVIARI DIGNE. Els retards i les supressions de trens són el pa de cada dia, tant en els serveis de rodalies, com en els regionals. La línia de Portbou no és pas una excepció. El
A les 12 del migdia a Tortosa, Tarragona, Segur de Calafell, Valls, Lleida, La Garriga, Cardedeu i Figueres El nostre sistema de rodalies segueix patint les conseqüències de males polítiques dutes a terme els anys 90, 2000 i 2010 i que encara no s’han revertit adequadament, però també d’una visió
Divendres passat es va fer aquesta reunió. No sabem que va explicar l’alcalde deFigueres a la resta d’assistents; perquè, fins ara, tot el que tenen és una promesa delMinisterio de Transportes; és a dir, dels mateixos que durant 15 anys han incomplert lesseves promeses. Dels mateixos que no van licitar
Els alcaldes de pobles de l’Alt Empordà que tenen estació de tren s’han reunit a Figueres per decidir-ne el futur. L’objectiu és la coordinació d’accions davant l’administració per a la millora de la xarxa ferroviària a la comarca. L’Ajuntament de Figueres els ha informat dels projectes de l’Estat de les infraestructures
Blanco ha recordat que del “dels 4.600 milions d’euros d’inversió previstos al Pla de Rodalies 2.300 estan ja en execució” El president de Renfe, Raül Blanco, ha assegurat aquest dijous que no hi ha diferència territorial entre les inversions en Rodalies a Catalunya i Madrid, ja que “la inversió en
elDiario.es accede por primera vez a los informes oficiales de Adif en los que se refleja, día por día, el detalle de todas las incidencias significativas que sufrieron las Cercanías de Catalunya en el año 2022 Cerca de medio millón de catalanes utilizan a diario Rodalies, el servicio de Cercanías
Blog històric on hi podeu trobar des de l’any 2007 al 2017 tota la informació de la plataforma “Defensem el tren de l’Empordà” http://defensemeltren.blog.cat
Avui al matí a Can Met s’ha presentat una nova Plataforma Cívica: Defensem el Tren de l’Empordà. La Plataforma, formada per gent molt diversa de Figueres i comarca, vol defensar la centralitat de l’estació a Figueres així com la defensa en genèric del transport públic ferroviari. Es demana prioritzar la inversió del transport ferroviari convencional enlloc del d’Alta Velocitat
Nosaltres, empordaneses i empordanesos, a títol individual o en representació de diferents col·lectiu de la comarca, ens hem reunit avui, 8 de maig del 2007, per constituir una Plataforma Ciutadana que treballarà per tirar endavant aquestes propostes:
1.- Volem l’estació de Figueres allà on és ara i les vies soterrades: és la solució més barata i assenyada
2.- Volem conservar la línia de Portbou; potenciar-la com a línia d’ample europeu, de passatgers i de mercaderies i que tingui unes bones connexions internacionals. S’ha d’acabar el desviament de la inversió cap a l’alta velocitat.
3.- Volem un autèntic servei de rodalies a les comarques de Girona, per garantir la cohesió territorial i el dret a la mobilitat de totes les persones.
4.- Volem aturar la pèrdua de llocs de treball a RENFE, que va en detriment de la qualitat del servei i que pot afectar molt seriosament la nostra comarca.
5.- Volem que s’aturin les agressions al territori, que afecten greument les zones agrícoles de la nostra plana, pels interessos de grans constructores.
6.- Volem que es convoqui una Consulta Popular sobre aquestes qüestions, que són massa importants com per deixar-les exclusivament en mans dels representants polítics.
Per això ens oposarem:
– Al desviament dels trens convencionals (Catalunya Exprés, mercaderies, etc.) cap a la línia d’alta velocitat, en benefici exclusiu de l’empresa concessionària i de justificar la dubtosa rendibilitat de l’AVE. Aquest desviament, porta a la marginació i, fins i tot, al tancament de la línia de Barcelona a Portbou, utilitzada diàriament per milers de persones i perfectament rentable.
– A les maniobres d’especulació urbanística. Tant les relacionades amb el trasllat de l’antiga estació, com les relacionades amb la nova estació i amb els seus accessos. Només frenant l’especulació, podrem garantir l’accés de tothom a un habitatge digne.
Els projectes del Ministerio de Fomento i de l’Alcalde de Figueres, que impliquen la modificació de moltes infraestructures i el trasllat de l’estació a Vilafant, no responen als interessos de la immensa majoria de ciutadans, sinó a les pretensions d’algunes grans empreses forasteres. No ho podem acceptar.
Defensa el teu tren ! És de sentit comú.
